发动机高温熄火会拉缸。拉缸的原因有以下几点：1。磨合不好。新的或大修后的发动机的缸套、活塞和活塞环表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜。如果未经磨合就肯定会啦，水温指的就是发动机温度，如果水温过高了就表示发动机的温度过高，发动机温度过高就有可能造成拉缸，一般情况下，有冷却液，有发动机机油，发动机的温度都不
发动机高温熄火是会拉缸的造成汽车拉缸的原因：1、磨合不良。新机或大修后的发动机在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平润滑油膜较难形成。如果二是供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。三是烧瓦或拉缸而熄火，用手摇转发动机会感到相当重或转不动。四是空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞
柴油机缺水会造成什么后果：轻微缺水会开锅，开锅一般加入适量冷却液即可，问题不是很大。中度缺水会引起发动机动力严重下降，紧接着就是汽缸垫被冲，（俗称冲汽缸床）这种情况就要会的，汽车发动机是为汽车供给动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、合理性、稳定性和环保性。按照动力来源不相同，汽车发动机可包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机
如果冷却水的温度过高，柴油机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降；同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。冷却系水温过高形成拉缸肯定会的的，水温指的就是发动机温度，如果水温过高了就表示发动机的温度过高，发动机温度过高就有可能造成拉缸，一
∪０∪ 一、柴油机拉缸问题现象：在船舶航行中从柴油机方向忽然有哒哒的声音发出，机器转速明显下降，直到停止转动，曲轴箱有烟雾外扬，观察此时柴油机的润滑油温度、排出气体温度等都偏离常规一般情况下，如果汽车实际水温超过汽车允许范围，还在行驶，汽车可能会熄火或拉缸一两公里左右，甚至会导致发动机报废。建议个别车友不要试图在拉发动机的情况下继
