导读：2023本田奥德赛：升级10AT变速箱，空间升级明显，换装V6引擎本田奥德赛是一款在国内市场表现卓越的MPV车型，在海外也备受追捧。作为MPV中的一枚巨头，奥德赛在海外市场的最新版本可谓是实配置方面，多功能方向盘、液晶仪表、悬浮式中控屏、互联网车机等，整体设计与本田CRV相似，保留了本田家族的风格。在动力方面，本田concept D配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，搭配
动力方面，海外版本田奥德赛搭载了一台3.5升6缸发动机，与之匹配的是一台10AT自动变速器，换挡平顺且加速线性。此外，奥德赛还提供了豪华版本可供选择，让驾驶者在不同路况下都能够听起来是个优势，但从专业角度来说，即本田10AT的底层设计仍然是偏保守的。具体缺陷表现在两个方面，首先是机构复用率低，相比市面上主流的9AT、10AT（无论纵置还是横置），其复用
本田10AT的结构设计最大的难度在于：如何在有限的轴向空间内布置4个行星排和7个操作元件(3个制动器+3个离合器+1个可控单向离合器)。前面一篇文章详细说了本田10AT最大的巧妙设计之处综上所述，以10AT为代表的这些多档位自动变速箱，其升级和调校的潜力，远不是那些少档位变速箱能够比得上的。纵使，每个汽车厂家的调校公里参差不齐，但10AT的起点无
首先，我们要了解一下海外版雅阁2.0T+10AT的具体情况。这款车型搭载了本田最新的地球梦2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），最大扭矩为370N·m，匹配的是本田自主研发综上所述，本田的10AT变速箱是一款非常优秀的变速箱，无论是从结构、效率、平顺性、响应性等方面都有着出色的表现。而且，它还是专门为FF车型设计的，可以更好地适应本田车型的特点
