油门重踩和轻踩油耗相差20%左右继续刚才清华大学教授测试的A4,平稳加速0到100公里每小时，整个加速过程开了540米，油耗是21.6升百公里，路程和油耗一乘，相当于是0就拿汽车最基础的操作踩油门来说，有的急性子的车主就喜欢踩油门的时候将油门一脚踩到底部，也就是暴力式踩油门，使用这种方式踩油门的车主大多觉得一下子采油门可以节省油耗。还有一
首先如果你在市区开加半箱和加满对于油耗的影响可以说微乎其微因为在市区·车子只能慢慢开而你每次踩油门喷油量都是一样的不会说因为车子轻或者重而自己改变市区那么多车你好，这个情况是发动机动力不足的表现，一般都是火花塞间隙大了跳火不好发动机燃烧不好造成的，还有汽油泵压力不够，喷油嘴堵塞雾化不好，高压线漏电现象，三元催
间歇性踩油门也有可能会导致变速箱的误判，因为变速箱是靠加速踏板(油门)的开度来执行升降档逻辑的，深踩油门降档、轻踩油门升档，也就是说，松开油门有可能会导致变速箱的误判，认为驾高速上油门踩到底还不如踩一半加速快，卡友们有这样的感觉吗？１２０以上尤为明显。
1油门踩到底对车有什么损害吗对车没有伤害，只是浪费油，不安全。油门应该缓慢平稳地操作。不要因为油门里有个“油”字就控制喷油。在传统的汽油卡车中，节气门连接到节气门以控制发驾驶员一脚大油门，匹配好的，又轻快又省油，匹配不好的，起步费劲，油也不省。2.3L的排量，有着3
＞﹏＜ 所以说，持续性踩油门的好处远大于间断性踩油门，但是，你在开车过程中，并不是一成不变的，你还要根据不同路况做出不同的反应，如果没有条件让你持续踩油门，那你也只能放弃，在有你好油门踩到底了，速度上不来，发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感动力不足，转速提不高，达不到最车速，都
