原因极易损坏，而损坏后就容易出现该故障现象。另外，这款变速器电磁阀的故障率也是非常高的，不排除是因为电磁阀卡滞造成的换挡打滑或缺失某个挡位。在笔者的建议下，维修人这款变速箱电脑虽然经过三次改进，降低了故障率，但依旧是不耐用，车辆行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞，变速箱油不顺畅，从而导致了变速箱内部的工作油压降低，油
报这个故障还要试试车子开起来怎么样，正常电脑板是要拆下来换电磁阀的。。。3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个4升油，也可以循环机换油，一般要结合故障现象是有时车辆不爱走车，而变速器控制模块又设置了压力控制电磁阀卡滞的故障码，路试时故障没有再现，变速器的硬件部分应该没什么问题，所以推论大概是电气元件也就是压
三、君威变速箱电磁阀卡滞？大部份原因是变速箱的控制模块的电磁阀内部污染，阀芯磨损引起。所以定期的变速箱保养还是很有必要的。四、09款别克君威变速箱挂挡拆掉别克君威变速箱的变速箱阀体，君威变速箱内部的变速箱油如果太脏了，就会导致阀体内部的阀柱就不能正常运作，变速箱油里的脏东西会影响阀柱活塞式的运动，导致阀柱磨损。造成阀体不
对别克君威变速箱进行检查的时候，车检电脑读取到有故障码，P0700变速箱控制模块故障启停，P2715压力控制电磁阀4卡滞。途便变速箱温馨提示：发现车有故障，不要盲目的去更变速箱油，别克君越变速器驻车阀卡滞原因是：3、变速箱控制模块上面的电磁阀卡滞坏了，更换变速箱控制模块。4、变速箱油太脏，里面有金属碎屑物，就证明变速箱内部的离合器波
ˋ０ˊ 1、这种现象都是变速箱控制模块上面的电磁阀卡滞坏了引起的。2、需要更换变速箱控制模块，电磁阀与模块一体的，更换变速箱模块，清洗一下变速箱油路板阀体。这款变速箱电脑虽然经过三次改良，降低了故障率，但依旧是不耐用，车辆行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞，变速箱油不顺畅，从而导致了变速箱内部的工作油压降
