当汽车很热时，冷却液会上升。热车状态下发动机水温升高，冷却液会膨胀，当然液位自然会升高。大多数冷却液储存位置包括主水箱和辅助水箱。辅助水箱中的冷却液防冻液热车后液面上升了防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车
＋﹏＋ 因此，由于温度的升高，防冻液会产生水蒸气，水蒸气会通过这些部件引起一些轻微的泄漏，随着时间的推移，我们会发现防冻液液面下降。还有一点科普常识。冷车和热车条件下，防冻罐的液位车热了防冻液会往上涨，因为热车状态下，发动机水温上升，防冻液会出现膨胀现象，所以液面自然就上升了。一般防冻液储存位置有主水箱和副水箱，副水箱的防冻液只能添加半箱或者是最高刻
●△● 防冻液就会喷出，起到卸压的目的。你打开蓄水壶盖，压力释放，液位自然升高。当汽车很热时，冷却液会上升。热车状态下随着发动机水温升高，冷却液会膨胀，液位自然会升高。大部分冷却液储存位置都有主水箱和副水箱，副水箱中的冷却液只能加到
●▽● 看防冻液是否减少，要再加到正常液面，行驶一段时间再查看。要注意冷车和热车时，防冻液液面是不同的，冷车会降低，热车会升高。所以看防冻液液面最好能在冷车的时候看，热车当然也可以，在大多数情况下，由于热的膨胀和冷的收缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况& ldquo冷缩。并导致这样&其他；热车防冻液减少冷车恢复。状
防冻液热车后液面上升了防冻液冷车看还是热车观察冷却液的液位需要在冷态下观察，此时观察到的液位会更准确。如果液位低于“MIN”刻度线，说明冷却液不足，需要立即添加冷却液。热大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是起动时打开启用暖风影
