但是绝大多数车子都是会选用缸套，并且一般来说假如发生发动机拉缸难题，只要拆换缸套和活塞杆就可以，不需要开展镗缸。因而假如维修清单中发生镗缸的话，就需要问清晰检修老师傅换活塞环可以不换缸。前提是只有活塞环有问题，也可以检查活塞销，连杆，一般单换活塞环也可以。需要换缸的情况： 正当发动机气缸套磨损量超过缸径最大修理限度
这个工艺主要矛盾为了减少摩擦，所以也可以使用在带有缸套的发动机上，这个工艺是否成为奔驰降本增效取消缸如果汽缸没有明显磨损的话就没必要换了。我们粗略判断时就看汽缸磨损的地方能不能把指甲扣住。汽缸四
根据您更换发动机活塞环必须更换缸套吗问题咨询，不是必须换的，如果活塞有磨损了，气缸套磨损了这种情况是必须更换的了，不然后期会异响或者烧机油的！如果活塞没在大修发动机时，通常都要更换“四配套”，即更换活塞、活塞环、活塞销以及气缸套，它与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组。这是发动机最核心的零部件，也是维修发动机时技术含量最高
在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环换缸套的目的是令活塞与缸壁的间隙达到最佳，由于使用时间的长短，磨损程度的不同，加之是新活塞，其虽然是新件，但少有与缸壁完美结合的，，只有换了缸套，就能去
其次，你更换的活塞，活塞环和缸套质量有问题，现在伪劣产品比较多，谁也不能保证更换上去的所谓新的配件就是质量好的。再次，安装不对劲，更换套缸时候一般要把气门座磨一下，顺路一般是不需要的，但是通常都是整体更换，如果使用得比较久了的话。这样更保险一点。
