加厚、加大水箱(散热格) 目前非极致性能取向的原厂车，其车头的散热格上很可能只有一层水道，整体厚度较小。我们可以更换为原厂长、宽，的加厚水箱。这种水箱通常有两层水道，可1.当泄漏小于1毫米或2毫米时，在水箱中加入一瓶强水箱堵漏剂，然后启动汽车。2.打开冷却水5~10分钟。在冷却系统中，无论是水箱还是橡胶管，泄漏的部位基本都会停止泄漏，停止泄漏后也不
汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热因为看到的铜水箱，扁管的厚度基本快接近上下水室的厚度了。而这所谓加厚的，也才有一半水室的厚度。
(-__-)b 1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器的散热效果比全铝水箱散热器要好，铜的导热效果比铝好，更容易散热。2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器的散热效果比全铜水箱第1招：更换加厚水箱所有冷却系统中扮演最重要角色的零件就是主水箱，所有周边加装的强化套件，最后还须仰赖水箱提供冷热交换才能发挥效果，因此更换加厚水箱，可说是冷却系统中最终极
加厚水箱主要是涡轮车或跑赛道的车，而且他们一般会把节温器的水温降低。发动机温度越低越好这是一个误区，因为发动机需要一定的工作温度才能正常运行。关于机油这个问题有很多人问过汽车水箱可以吸收气缸体的热量，避免发动机过热。由于水的比热容高，吸收了缸体的热量后的温升并不是很大。因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路，借助水作为
1、加大水箱的优点是汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液加厚的水箱对车辆降温起到明显作用，散热效果比原车水箱提高35%,可以减少风扇，水泵起动的次数，避免风扇与水泵的起动而消耗马力。加厚的水箱大大加强了散热能力.夏天就算是开着空调长
