一、冷却系统概述冷却系统是机器设备或发动机运转过程中必不可少的一个部件，其功能是将运行中的设备或发动机产生的热量及时散发出去，以保证正常工作。冷却系主循环主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进
那么节温器又是如何调节冷却系大小循环的呢？在很久之前，用的是蜡式节温器，冷却液温度高使蜡融化，体积大循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器（大循环口）→水泵。冷却系的大
水冷系主要零部件1.膨胀水箱2。散热器3.风扇4.水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化二、冷却系统的循环功能冷却系统除了对发动机有冷却作用外，还有"保温"的作用，因为"过冷"或"过热",都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系统"大小循
大小循环的工作过程可以简单概括为以下几个步骤：(1)制冷剂从蒸发器中吸热，蒸发成气态；(2)气态的制冷剂经过压缩机被压缩成高温高压气体；(3)高温高压气体通过冷却器，散发热汽车冷却系统的大小循环是：1、大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管
发动机冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却系主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下节温器的作用：是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。6、水冷却系的大循环冷却水经水泵—水套—
