1.零件正在老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很可能出现故障。由于节温器在机舱内，较高的温度会影响节温器外塑料的老化，从而损坏节温器；2.内部石蜡泄漏第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于
ˋωˊ 这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。二、节温器长期处于打开状态，因为没有节温器控制，冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水节温器是调节冷冻液流通途径的阀门。是一类全自动控温设备，通常包含温度传感器部件，凭借着胀大或冷缩来打开、关闭空气、气体或液体的流通。节温器坏了对车有什
首先会导致气缸内的混合气燃烧不完全、热效率不足，进而引发动力不足和形成积碳等故障现象；而热效率的降低则代表在同量的汽油下，发动机所输出的扭矩和功率会有所不足，所以在拆如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机
?▂? 如果节温器坏了卡死在常开状态，则始终处于大循环状态，就像没有节温器是一样的，对于冬季冷车时是非常缓慢的，至少10-20分钟水温才能达到正常范围。节温器损坏后有两个影响：一是汽车总而言之汽车的节温器内部是有一定的传感设置，对于冷却液的温度会有一定的降温效果，其阀门，可自动的开启和关闭常开和常关，对于两侧的水管温度有一定的调节作用，目的是为了使，
1，节温器问题！节温器常开或者常闭都会造成暖风故障！节温器常闭会造成水温大循环不同，水温过高，如果常开的话会造成水温表始终处于90°C以下，怠速时暖风稍微有点温度，高速时1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水
