水冷发动机配有散热器、节温器、水泵、水道等一整套水冷系统。利用冷却液的水循环来帮助发动机散热。这种方式就像是在一碗热气腾腾的面下面放一盆循环的冷水，1.摩托车需要散热，所以有了风冷和水冷，也有人说有些设备用氢气冷却，没错，总之需要用一种介质把
⭐️大概总结了一下，价钱低的小排量车好像还是选水冷的好一些，散热会更好，也有个别例外，踏板也好多风冷挺好的，速度在50-70,经常歇歇也不会有太多问题。而选择风冷水冷还是主要看转风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是最优选择。全文完写在最后：本人
∪ω∪ 不过对于小排量150的摩托车发动机来讲，简单的风冷散热已经够用了。 2、水冷发动机的特点是拥有一整套额外的散热系统，散热性能要优于风冷发动机，但是它的设计而且水冷系统也不像风冷系统的温度那么高，并且水冷还会在温度比较高的时候自行打开风扇进行散热，以这样的方式来作为摩托车的冷却方法的话可以保证的发动机一直
＞▽＜ 从散热性看，水冷摩托车比风冷摩托车好。因为水冷摩托车汽缸里的热量通过气缸壁就直接被水带到散热器上散热，水箱里的水不断的循环汽缸就不容易产生高温，就算摩摩托车当然是风冷好，风冷是通过风进入发动机起到降温作用，而水冷是通过水循环降温，风冷好。。摩托车风冷和水冷的区别多数中低档摩托车都采用风冷模式，结构简单，易于保养维护。
可以，但是效果不明显。风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改在近些年的大环境下，水冷发展的速度快，也受到普遍用户的喜欢。而采用风冷发动机的车型则是越来越少，并且普遍集中在低端及入门车方面，虽然这并不绝对，因为还是有个别豪华摩托车品牌
