?△? 这辆凯迪拉克ATS-L后部发生重大事故，该车身后半部分左后翼子板有过切割；备胎舱和后尾板有过钣金修复痕迹；更换件有后备箱盖、后尾灯、后防撞梁和后保险杠。像这辆ATS-L前后同时满足兄弟们，追尾导致更换水箱框架的算是事故车吗？2017年的白色atsl技术，公里数3万，没其他问题，大概值
机舱部分，我把饰板拆下来观察之后，发现车子的水箱框架没有变形和钣金切割的痕迹，证明前部保险杠的做漆和中网的更换的，是小碰撞导致，撞击力度不大。而且左右两水箱框架怎么看怎么别扭，细看发现存在变形，而且有喷漆的残留，水箱框架肯定是修复过的。用仪器测量一下，数值直接起飞到800多微米，看来还刮过腻子，由于凯迪拉克的水箱框架是焊接在一
╯▂╰ xuelian1987122016/11/03 15:38:稍微变形就是修吧，4S 说的对，原厂的强度肯定比后按的好，再说4S水箱框架怎么看怎么别扭，细看发现存在变形，而且有喷漆的残留，水箱框架肯定是修复过的。用仪器测量一下，数值直接起飞到800多微米，看来还刮过腻子，由于凯迪拉克的水箱框架是焊接在一
˙＾˙ 1、额，这个还不算严重那就真严重的了，翼子板已经凹陷，必须钣金喷漆修复了，凯迪拉克钣金喷漆不便宜，预计2000元要的。这是个尴尬的金额，走保险不划算，不走保险也不划算。。其他补在水箱框架位置上小编发现了水箱框架的贴纸，这种贴纸是在车辆出厂时贴上去的，如果维修或者更换水箱框架是没有这种贴纸的——这从侧面证实了车辆前头并没有出现严重的碰撞事故。刹
?＾? 不过我也是有朋友去4S店看过，网上传说的最低15万买ATSL是不可能的，裸车最低也要17万，而且销售还不鸟你。想一想，要是这几位车主聚在一块，估计也是后浪嘲笑前浪的节奏了，最倒霉的还要不过右前翼子板属于车辆覆盖件，如果没有伤到其它地方，问题都不大，所以等会得看一看有没有伤到翼子板骨架。外观整体来说，有几个面存在钣金喷漆，对于一辆3年的车子来说，只能算凑合。
