法系车销量不好的原因还包括车辆可靠性一般，故障率略高于其他系别，另外在动力系统方面，总给人一直技术落后的感觉。还有就是对市场变化不够灵敏，没有掌握好时机，在国内消费者热衷于法系车天生高傲，对中国市场反应不仅迟钝，还频繁触碰到国人的禁忌。所以，法系车销量的低迷，完全是咎由自取。除了我行我素，法国人的营销也充满了浪漫而不切实际的特性。比如号称雪铁
第一，法系车技术更新换代太慢。德系车和日系车一直致力于推出新的技术，法系车太过高傲，技术更新换代的速度特别慢。现在很多德系车开始用8at变速箱。美系车开始用10at变速箱，变其实法系车卖不好还有一个原因就是对自己的定位不准确，就拿DS来说，它将自己定位成“法系豪华品牌”，试问这样的一顶大帽子DS你真的接得住么，更主要的是作为合资品牌，定位豪华却又只
法国汽车的授权制造商，以及有资金进入市场的运营商，需要销售的支持来维持合作关系。结果法国车销量逐年下降，经销商赚不到钱，合作关系破裂，大量4S店倒闭。导致现在的法系车销量因此，旗下产品不仅贵且可靠性也不算强，一来二去，标致的口碑开始滑坡，销量也逐渐低迷。早年间的自傲使得法系车虽然是最早入华的合资品牌，但是并没有占得先机，口碑却比较差，
网上许多人都谈论了法系车销量不好的原因，有些是对的。但大部分都没有涉及到核心问题。根据本人对法系车长时间的观察和了解，以下几点才是神龙公司逐步走向衰法系车沦落到如今的局面，我认为与这些原因有关系：1、天马行空的设计先让我们来看看紧凑型车的销量冠军长什么样子，东风日产轩逸是一款我们印象中的紧凑型车，这代表了我们的主流
首先，品牌影响力不足。品牌影响力的缺失，决定了法系车未来的走向难免坎坷。事实上，法国车在早期进入中国市场时，就很受欢迎。雪铁龙、世嘉、标致301曾经是标准的出租车，这足以2、法系车的地盘调教技术的确用在了量产车上。3、法系车的用料比起其他部分车企而言，还是比较实在的假设一下，如果法系的耐用度和丰田系不分仲伯、神龙不是各种作死，法系的各种反
