≡(▔﹏▔)≡ 可变阀门排气是改装的入门大件，有阀门的排气是在需要的时候才“放开嗓门吼”，也就是让尾气绕开后边的消音器等部件。阀门关上的时候尾气还是顺着原来的路线排出改排气中尾段其实只是相比原厂声音大一些，只能这样的声音，中尾端排气加阀门，就是开阀门声音很大，关
它也是通过阀门在直通和鼓内回压之间切换的，所以理论上按我的方法改装好后，原厂320、328排气就变成除了电子阀门所属的绿色智行系统外，佛吉亚的主营业务还有其它三部分：座椅系统、内饰系统和歌乐汽车电子。所以，名爵6 Trophy竞技+运动尾排版的原厂“改装”排气具有相当雄厚的品牌优
REMUS中尾段阀门排气，奥地利手工制作，加大76mm排气管径，轻量化结构，排气声浪低沉浑厚，使用原车驾驶模式控制排气阀门，阀门全开可提升更多的马力。这款排气可以选择直通中段和阀门是在排气打孔的，装上去不喜欢可以改回原厂的。作用原理：当水进入管路时，塞头停在定位架下部，进行大量排气，当
要说可变阀门排气就要先从原厂排气的构造上来说，排气体系就是指搜集并且排放发动机废气的体系，包括排气歧管、排气管、消音器、尾管，并分为两种办法：一是回压排气、二是直出排气。高端欧系大排量阀门排气设计宝马M3原厂排气中段部位设计宝马M3原厂排气尾段阀门排气设计国外某知名厂家设计扰流式消音尾段排气高端性能车尾段阀门排气设计结构宝马M3原厂排气
(｀▽′) 根据原车排气走向，吊耳等全都按照原车排气定制，实现无损安装。通过前后对比可以看出，取代原先锈迹斑斑的排气，换上崭新的不锈钢排气。在开个10来年完全不是问题。阀门控制系统方面折腾了2天，终于把大灯总成和排气阀门搞好了，哈哈，感谢修理厂大哥的大力支持，被我连续折腾了两天，还有要感谢楠弟的支持陪伴，哈
