蜡式节温器的结构：蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管和节温器压力压力弹簧等组成。节温器的作用：随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷卡塔罗弹簧05-3009:27 蜡式节温器的结构：蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、副阀门、石蜡、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。节温器的作用：随发动机负荷和水温的大小而自
节温器还是有必要换原厂的，因为原厂的节温器不容易坏，更不容易有不匹配等问题，更能够避免影响正常的使用。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工1、将节温器旁通水管一端插入机冷器安装孔内。2、将旁通水管另一端安装在节温器安装孔中并拧紧螺栓。3、清洁节温器
●０● 目前汽车主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道；当冷却液温度达到规定值后，故凡装用蜡式节温器的发动机冷却液温度达到正常工作温度后才能起步，以免因起步后立即以高速行驶或因发动机超负荷工作而引起冷却液温度突然上升。2、蜡式节温器内的蜡如果泄漏，弹簧
˙▽˙ 判断节温器是否有故障的方法有直接在发动机上进行检查的，另外一个方法是把节温器拆下来进行检查。直接在车上检查节温器的好坏现在汽车上使用的都是石蜡式的节温器，结构如下图所示但大部分是弹簧软了弹簧软了拆下来之后拉长一点劲大一点一定给它调整好新的节温器安装之前一定做温度开度试验特别是东北的朋友可以买个高温的节温器假如在长江以前热带地区
