发动机的正常工作温度在80-90℃,个别发动机的标定在100℃左右，当然在日常热车中并不需要使发动机达到这种温度，一般情况下冷却液温度在60℃、机油温度50℃以上基本就可以满足(一)故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍坚持快怠速，导致怠速转速过高。二)故障原因节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡
1、汽车冷却液冬天的温度一般在80-100度之间，如下：不同品牌的冷却液沸点不同，冬天一般在80度左右。因为车辆正常工作温度在110-120度之间，为了降低产品成本，冷发动机冷却液正常工作温度是80度到110度之间，连续热车工作后的正常温度是90度到92度之间。车辆的冷冻液温度均是由水温表显示，仪表盘除了两个大转速表显示车速
连续热车工作后的正常水温应该是摄氏90——92度。如果你是说看冷却液适合的低温标准，通常以低于当地冬季最低温度10度为宜。如果当地冬季最低是-20度，那么应该选择标有-30度的，低于-冬天前冷车到热车的状态下，发动机水温到正常温度，这个持续的时间会比较长一点，大概可能要在一分钟左右，但是我们可以等水温在60度左右的时候就可以起步行车了。所以针对这个问题我们来研究一下到
ˋ０ˊ 冬季汽车冷却液的温度一般在80-100度之间，具体如下：1。不同品牌的冷却液沸点不同，冬天一般在80度左右。因为车辆正常工作温度在110-120度之间，为了降低产品成本1 冷却液正常工作温度是80-110度。1、传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃～105℃。2、冷却液，全称应称为防冻冷却液，即防冻
汽车冷却液正常的温度是90摄氏度，冷却液的作用是：1、防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；2、防止金属部件腐蚀、橡胶件老化；3、减少水垢的产生，以免汽车冷却液在冬天的温度一般在80度-100度之间的，具体如下：
