法系车售后难，4S店相对来说的确偏少，但是和一些新兴品牌比起来，法系车的4S店还算可以，但肯定是不够的，特别是维修需要配件的时候，就知道痛苦，再者法系车非常的难修，因为位置我认为法系车近些年在华销量不佳，利润下滑主要有以下几个方面的原因：首先，管理层的频繁变动。东风母
为什么法系车在中国卖得不好
行业内普遍的看法是，法系车的销量下滑是因为其产品并不符合中国消费者口味。事实上，法系汽车目前在中国市场陷入困境，其主要原因有三点。第一“不懂中国人的首先我觉得丑..雪铁龙那都是什么设计标志这两年还可以了301 5008 308 408设计的都还不错
法系车这么好,为啥没人买呢
ˋ△ˊ 但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量、定价和营销手段不行。法系车最大的优势是什么？法系车最出名的就是它的底盘调校技术了。法系车的悬挂系统突出这个前麦弗逊后多连因此，在设计方面法系车能吸引到的中国消费群体比较小。国人喜欢追求“高精尖”的优越感，于是我们看到：各大厂商都在升级6MT、6AT、双离合、CVT变速箱的时候，法系车却仍然固执地坚守
法系车卖不好的原因
然后就是价格确实高了。这些年中国的汽车市场变化非常快，而且国产车价格拉的很低，加上国产车的配置都起来了，但是法系车一直不温不火，最关键是它减配但价格不减，这个也导致法系法系车作为国内的一个合资品牌，在早期进入中国市场的销量还是很好的，而如今很多人说现在的法系车连国产车都不如，原因就在于国产车的制造技术要比法系车更为先进
法系汽车为什么没有人买
其实法系车自身的实力并没有那么不堪，只是因为竞争对手太过强大。留给法系车的时间不多了，当下之际，对老旧车型进行更新换代、对不合理设计进行优化改进、提升性价比、在宣传上多花这些被淘汰的车企虽然各有各的具体问题，但它们都有一个共同点，就是缺乏对中国市场的深入研究，不懂中国消费者的“心”，也就无法推出适合中国市场需要的有效产品。如今，又有一家合资
