还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的；3、双离合与自动变速器是截然不因为用D挡踩刹车会造成离合器半联动，增加离合器片的磨损，长时间如此会使双离合过热。7、双离合变速箱绝对涉水行驶。双离合结构非常紧凑，摩擦副之间配合精密。如果汽车蹚水了，脏水
离合器有异响的现象及故障原因： 现象：在使用或不使用离合器时，有不正常的响声产生。 原因1.分离轴承磨损严重或缺油 2.分离杠杆的支撑销磨损过松油门再踩油门有咯噔声的原因是：松离合器的时踩刹车过重，导致油门跟离合器没有配合好，出现换挡冲击。踩油门的正确方法是：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏
╯＾╰〉 对这款7速DSG而言，变速箱异响一般的故障原因都是双离合器片损坏，严重的则必须更换双离合器总成。可以看到离合器锈迹很明显，旁边的一滩都是金属被磨损成粉末。看看里面也是锈迹斑可能是半轴轴承的部位发出的声音。滋滋响如果是在离合器那一部分，那就可以留意一下离合器的磨损情况，试着踩油门
合肥工业大学有论文，《选择性输出双离合自动变速器的换挡品质研究》上面，做了一个记录的。目前双离合变速箱广泛采用了一种叫做“双参数换挡规律”的形式来控制换挡，2个参数分别是那就是：刹车前半段正常，随着速度的降低，发动机无力驱动变速箱，离合器抖动，直到熄火……技巧二：轻油门、轻起步，切忌弹射起步。你也许会说：GTR就是双离合变速器
●△● 亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]对于湿式双离合变速器，咔的一声响可能是正常的。这种声音通常来自于离合器传动系统，是由于离合器片突然断开或者接合引起油门踏板出现异响，是由于踏板缺少润滑油导致的，需要及时的添加哦~[大红花]亲亲，给您拓展湿式双离合的注意事项哦~[心][心]1.不要长时间踩着离合器踏板，导致离合
