大众迈腾3000公里烧机油1升属于比较严重的等级，超过了国标最低标准。2003年颁布的GB19055/2003【汽车发动机可靠性试验方法】国家标准要求：满负荷过程中，机油燃油消耗百分比应小三千公里一升机油算烧机油。实际消耗量达到了3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障。发动机烧机油原因：气门油封老化：气门是为了
＋△＋ 烧机油越严重，积碳越厚实，所以，全打开，把烧机油治了，再把机器里面全部搞干净，这些毛病全部可以say byebye,修完就像换了一台发动机一样，给人“焕然一新”的体验。初级版的“免拆换3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障了。在烧机油问题初期解决的方式可以通过提高机油粘度，原车建议使用30级可以提升到40级，高粘度机油有利于油膜厚
3000公里烧一升机油，说明你的车开始烧机油了，但是不是很严重的那种，必须的采取措施，否则就会更严重，甚至的大修1、这个机油烧的有点严重，五年跑了20多万公里，去4S店修不便宜，建议去找个维修店，花几千块钱修一下发动机，或者趁年份近换一辆车。。2、像是你这种情况的话，
如果是在汽车行驶3000公里左右会烧掉一升机油，是属于存在比较明显的烧机油情况，但是并不严重，行驶每5000公里烧1.5L是基本达标，超过这个标准就基本存在烧机油。车主需要及时采取措施，大众公司的机油消耗指标是每5000公里消耗机油不超过1.5升是正常范围，3000公里消耗1升机油基本在正常范围
实际消耗量达到了3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障。机油燃油消耗百分比以实际平均燃油消耗量计算，以1.8如果您想因此判断发动机状态，那么可以确定告诉您发动机的机油消耗量不大，没事。但是提醒您注意关注机油量，因为机油消耗过量可能会导致故障，如报警要及时添加
