开着出门的感觉还是不错的，给人一种高端上档次的感觉，开出去兜风，都感觉很有面子，关键也很耐看，驾驶体验也很好，车辆操控起来也是非常的容易的，目前没有出现任何状态，还是比车友点评4:君越动力忒强劲，开起来好像电动车，小编有话说上面所列举的都是中型车，正如你所知，车型的厂商指导价与最终的落地价是有所区别的，譬如迈锐宝XL、君威、君越的全国最低的终
前排无线充电，这是一个很适合年轻人的设计、高清流媒体内后视镜，这个很实用，能看清后方来车、新增的电动后备箱让君威更有档次感、前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远君威我感觉很好开，方向盘转动的时候不需要用很大劲就可以转动，还是很简单的，精准度没有感觉有什么问题。车辆过弯的时候，底盘还是很稳的，身体基本不会产生什么切斜感；在车辆快
ˇ▂ˇ 动力方面的话，君威在市区里面的表现还是挺好的，尤其是起步，还有中期加速的过程比较给力，不会让人觉得有迟缓的情况出现，高速路段君威也可以很好的应付，也不会有吃力的感觉。君君威在底盘转向方面也是比较优秀的，前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性，同时得益于车辆H点离地高度降低29mm,使驾驶者更好地与车融为一体，不论
君威的价格确实挺实惠的，而且中低配车型的配置也确实不低，不到20万的落地价格就能搞定一台动力很强的合资中型轿车肯定很值了，况且别克的品牌力度一直都是很OK的，其次就是这台车的外观以及它的君威在02年出了第一台国产的汽车，这台汽车的外观整体比较厚重，着重偏向于商务车，都是些事业单位的人再开，或者是一些老板。车辆离不开更新换代，在第二代别克君威服役8年多停产
空间：空间还是很不错的。配置：配置更全面，但导航系统很一般动力：加速还提高了不少，算是很成功的操控：运动取普通君威给不了建议，毕竟我也没开过普通君威，从君威群跟君威GS看，两辆车差距非常大，就是消费群体
