DOT-4的制动液属于酯型制动液，该型制动液是为克服醇醚型制动液吸水性强，吸水后带来抗气阻能力下降，低温粘度增加，腐蚀性增大等使用性能降低的缺点而发展起来的。一类是利用有些酯与普通的家用车，其实DOT3/HZY3等级的制动液就已经完全够用了，只是使用寿命要短一些；而DOT4/HZY4等级的制动液是更合理的选择，它的性能更好，可以应付更极端的驾驶状况，使用寿命也
●﹏● (4)刹车油是向下兼容的，标注使用DOT3的车型加入DOT4或DOT5.1是没有问题的，但是不可以向上兼容。5)刹车系统内进入空气是非常严重的事情，会直接导致制动失效！第四种，转向助力油转● 制动液不可混用合成制动液各级别产品的组成不尽相同，绝不可混用；即使同一级别的不同厂家的产品，也不可混用，以免造成化学反应，导致液体介质分层，变质失效造成安全事故。目前欧
?▽? dot3是制动液( 刹车油)的一个等级，使用DOT3制动液的汽油例如吉利帝豪、大众朗逸等。务必使用符合标准的制动液。使用废旧制动液或不适用于的我看大型客车也是DOT3 估计腐蚀性小点可以降低总泵分泵的成本吧我目前用的DOT3后2年再放
力魔DOT4/DOT5.1制动液，性能稳定，品质可靠。①在高温、严寒、高速、湿热等工况下能够灵活传递制动力②不腐蚀刹车系统的金属和非金属材料③可以润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使需要更换，因此，硅油型的DOT5应用范围较窄，应用范围并不广泛，是为赛车而设计的，因为赛车换油的频率高，每场比赛后都做更换处理，不需考虑耐用性的问题。我们日常
（1）美国联邦政府运输安全部（DOT）制定的联邦机动车辆安全标准（FMVSS）具体是FMVSS NO．116DOT3、DOT4和DOT5。市面上大多数车型都是使用dot4制动液，在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。国家强制性标准GB 12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将
