发动机拉缸算大修。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚发动机拉缸算大修：1、拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，而且必须更换全部活塞环；2、是否会有后遗症不好说，关键看修车的技术
＞▽＜ 发动机在大修装配后进行试机时，运转不到30 分钟，发动机就自动熄火，再也运转不了，出现了拉死现象。重新拆解后，发现四个汽缸中有两个出现严重的拉缸。汽缸套拉花痕沿圆周均布，而且较深，导致活塞发动机拉缸会导致发动机损坏，是大修。导致汽车拉缸的原因如下：1、发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销环
汽车拉缸不严重也是需要修理的。拉缸是汽车发动机经常出现的问题之一，这种问题会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤。要是不想去修理的话，只能是先发现水温过高，然后就马上停车的情况，除发动机拉缸大修还是换新汽车拉缸不严重也是需要修理的。拉缸是汽车发动机经常出现的问题之一，这种问题会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤。要是不想去修理的话，只能是先发现水温过高，
(ˉ▽ˉ；) 要是不想去修理的话，只能是先发现水温过高，然后就马上停车的情况，除此之外的所有拉缸情况都应该及时去修，要知道小问题久了是会变成大问题的，所以建议车友遇到拉缸还是尽早去检需要。汽车拉缸发生的一般原因是机油不足影响发动机继续转动时温度过高，会影响轴承和活塞，造成一定的损坏。同时，过高的温度也可能影响气缸体的开裂，严重影响车辆的使用。如果发现
拉缸-活塞敲缸：由于连杆对活塞发力的角度问题，运动时活塞侧面与气缸壁发生剧烈撞击，发出“哐当哐当”轻微拉缸需要大修吗【太平洋汽车】需要。汽车拉缸出现的主要原因是缺少机油导致发动机持续运转时温度过高，这样会导致轴承和活塞产生一定损害。同时温度太高还
