但是超负荷加速会将大量动力传递到AT变速箱和驱动轮上，这样容易对AT变速箱的各种部件造成过度磨损或损坏。因此，车主应该遵守合理的驾驶方式，不要频繁超负荷加速，避免给AT变速箱因为AT变速箱的扭矩承受极限值非常大，甚至很多越野车和军用车都使用这种变速箱，翻山越岭更是硬生生地拖拽，没什么压力。但是缺点就是温度容易过高，油耗表现也不太乐观。MT变速箱使
当我们去买车的时候，身边总会有一些老司机会苦口婆心的对我们说，十几万的车子，at的变速箱是最好的，因为它平时耐用，不容易坏，但事实真的是这样吗？打开有驾APP 看高清桑塔纳大图目前一AT变速箱特别耐用AT液力+齿轮的这种传动形式，本身是有优势的，正常的使用保养基本上不会坏。只要是汽车不报废，变速箱就不会报废，因为AT变速箱的内部结构特殊，它的扭矩承受
1、at自动挡变速箱是没有所谓的寿命的，只要你使用得当是完全没有问题的，但是现在的变速箱的使用大多数的使用者是绝对达不到他的要求的，所以自动挡变速箱还是比导致AT耐用的根本原因在于它的机械结构比CVT可靠。因为AT的变速原理是通过行星齿轮机构来进行扭矩和转速的转化，而齿轮本身是一种非常耐用的结构，只要保证正常养护就基本不会坏，
正常使用AT变速箱不容易坏，可以达到终身使用。以下是AT变速箱的保养和使用注意事项：AT变速箱的保养周期和方法：AT变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里，按照正常at变速箱不容易坏，除非违规操作，使用不当会导致自动变速箱容易坏。自动变速箱的结构比手动变速箱更复杂，所以维修要求更严格。总的来说，它的维护特点是：一
