第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于发动机温度高于80摄氏度，汽车节温器主阀门会打开当发动机的温度在高速行驶的过程中，温度高于80摄氏度时，这时候汽车的节温器主阀门就会自动的开起，在节温器的水套内部就会流出
(-__-)b 这时候电子扇高速旋转，噪音大，仪表可能会有水温高报警提示。二、节温器长期处于打开状态，因为没有节温器控制，冷却水循环线路一直是经由缸体水泵和缸套、出水管到散热器，这样在汽车1、节温器主要是控制冷却液大小循环，如果节温器坏了，并且不能打开，这样发动机温度会过高，这样会影响到发动机的使用寿命，如果节温器坏了继续开，再加上炎热的气温就容易自燃。2、节
如果发动机冷却系统有故障，高温持续的话，风扇会一直长转。冷却系统故障主要有下面这些：1、冷却系统有空气或冷却系统有渗漏2、节温器没有打开或损坏3、散热器脏堵4、水节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。3判断节
?﹏? 在水温开始上升后，摸一下上下水管是否温热。如果有水流动，水管温热，说明节温器处于一直打开的状态。如果没有水流动，水管也是凉的，说明节温器没有打开。第二种情况是节温器完全关闭节温器长期处于打开状态如果节温器长期处于打开状态的话，就相当于将节温器拆掉了，发动机的工作温度肯定是比以前偏低的，这样一来就会影响发动机的热效率，从而
您好：那是节温器的热敏器失灵了，水一直是大循环，当然水温就不能提上来。没有别的办法，更换节温器就3.发动机无法在正常温度下工作。
