【太平洋汽车】热车冷却液上升正常，储存冷却液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱冷却液或冷却液调节在左右限刻度之间，每当热车时，副水箱便可以储存膨胀出来的冷却液，而假如副水冷却液冷车在下限而热车在中间，这样的状况就说明冷却液不足，大多数我们是以冷车状态下，冷却液的还剩量来判断是不是正常，而正常状况是冷却液液面应处于左右限之间，理所当然冷却液冷
1车热了防冻液会涨吗？有冷却液的冷车在下限，热车在中间，说明冷却液不足。我们大多数人都是通过冷态下剩余的冷却液量来判断是否正常，但是在正常状态下，冷却液防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于
热车时冷却液液面上升正常，因为在热车状态下，发动机水温上升，冷却液会出现膨胀的现象，因此冷却液的液面就会上升。正常情况，储存冷却液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱冷却液或防冻液热车后液面上升了是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液会出现膨胀现象，因此防冻液的液面就上升了。正常情况，储存防冻液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱防冻液或者
您好！热车后防冻液循环系统会产生一定压力，防冻液液位上升属于正常现象。2020-03-12 07:22冷却液冷车在下限，热车在中间，说明冷却液不足。我们大多数人都是通过冷车状态下剩余的冷却液量来判断是否正常，而在正常状态下，冷却液液位应该在左右限值之间。
＞０＜ 热车后冷却液液位升高的原因是热车状态下，当发动机水温升高时，冷却液会膨胀，所以冷却液液位会升高。在正常情况下，有一个主水箱和一个辅助水箱来储存冷却液，而汽车防冻液增多是发动机冲缸，这种情况就比较危险，机油进入了冷却液。防冻液是冷却系统中的重要物质，在水箱中循环，通过管道带走发动机的热量，除了防冻冷却外，还具备夏天防沸
