以下是发动机冷却系故障排除的一些方法：检查冷却液水位：发动机冷却液水位过低，会导致发动机过热。因此，检查冷却液水位是排除发动机冷却系统故障的第一步。检查水泵：水泵是冷却液不足，导致发动机工作温度增高，发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下，机油粘度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降导致漏油(机油和汽油都可能漏),甚
冷却液不足会导致水温过高，如果严重的话，可能会导致发动机拉缸。冷却液不足，发动机工作温度就会不断上升，温度得不到充分冷却，在高温的情况下，机油的黏度也就会增加，因此润滑性会变1、冷却液不足会影响水箱的散热效果，导致汽车发动机出现高温；2、在寒冷的冬季，车内缺少冷却液会导致发动机、水箱等部件结冰，从而引起故障；3、会让发动机内部的各种零部件过早损毁
发动机冷却液的正常工作温度应控制在85~95℃。冷却液温度过高不仅使发动机的动力性和经济性下降，更严重的将导致发动机机件损坏，发生重大机械事故；冷却液温度过低，则发动机的经济性汽车发动机冷却液温度过低，不仅浪费了热量，而且还会引发以下不良后果：1、汽油不易雾化，影响燃烧，同时冷却水传走热量过多，会使发动机功率降低、耗油增多；2、一部分汽油在气缸壁上凝
发动机冷却液过低，如果低于最低水位，水壶中仍有剩余。在这种情况下，可以打开它。虽然冷却液液位较低，但仍有足够的冷却液在冷却系统中循环，不会对发动机散热造成很大影响，但应及时补冷却液液位过低可能会导致发动机会烧坏。损坏水箱，影响车辆的正常行驶。以下是关于冷却液的部分介绍：1、更换周期：防冻液通常每两年或40000公里更换一次。当然
假如防冻液液位过低，也会影响到发动机有温度太高现象。大部分汽车基本都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的。防冻液在发动机内有两条循环路径，1、发动机冷却液过低，如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况可以开，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，这并不会对发动机的散热造成太大的影
