因为过冷度相称于冷凝器的冷媒液体的冷凝水平。假如液体冷凝水平太好，减少冷凝器的面积。这样高压升高跟电流过大。假如过冷度偏低或不存在，在视液镜中看见因为您好，很高兴为您解答。亲亲，冷凝器的过冷度大对制冷循环有何影响在冬季，制冷剂过冷度较大，即制冷剂温度较低，阀体温度也会降低，左边感温包的压力就会下降，受其影
过冷度的冷凝压力对应的是饱和制冷剂的实际温度，冷凝器出口压力为13.5bar,对应的饱和温度为53.9度，因此阀前过冷度为53.9458.9度，例如，这一计算基于汽车空调中最常用的制冷剂R134a。由于液体阻力，从冷凝器到膨胀阀入口存在压降。随着压力的变化，饱和温度也发生变化。膨胀阀处可能没有过冷或过冷，取决于这个压降。简单来说，这种过冷度抵消了压降。冷凝器的过冷度大
?▽? 简单来说，制冷系统如果没有过冷度，那么制冷剂在液管中会有“闪发”，制冷效果降低；对于风冷冷凝器，3-5℃的过冷度比较合适。制冷系统正常循环时，冷凝器的出口一般都会有一定的过冷度当空调蒸发器盘管和吸入管路结冰时，您应该意识到至少存在以下三个问题之一：1️⃣制冷剂充注量低2️⃣气流低3️⃣液体管路受限。如果在蒸发盘管冻结且系统仍在运行时过冷度较低，则
如果你加热到110度，那么10度就是过热度。如果是常温，就像咱们平时喝的水比如70度，那么过冷度是30过冷度过大，冷凝器的有效散热面积不足(被液态冷媒占据过多散热管长)，所以在夏季时会产生高压过高的
简单来说，制冷系统如果没有过冷度，那么制冷剂在液管中会有“闪发”，制冷效果降低；对于风冷冷凝器，3-5℃的过冷度比较合适。制冷系统正常循环时，冷凝器的出口一般都会有一定的过冷度因此在冷凝器中冷凝出的制冷剂如果没有过冷度，其液态制冷剂就会在进入蒸发器后很快就开始沸腾，从而导
