故障：换挡电磁阀B坏了！解决：买了一个电磁阀300，人工100，顺便换了变速箱滤网250，垫圈70，变速箱对于单一换挡拨叉阻滞类的故障代码，厂家发布的“双离合变速器常见故障维修建议”给出的故障原因为系统电压不足或控制电磁阀供电故障，给出的维修措施为先检查TCM的供电和搭铁，再用故
你这种情况主要考虑电磁阀质量问题。其次就是阀体太脏导致电磁阀工作不良。最后考虑电脑板问题。你好我有个07年五月丰田锐志自动变速器5档升6档冲击用解码器调去故障码为P0而在4挡时，4挡离合器压力被压力控制电磁阀B保持在高压力状态，由此可以得出是压力控制电磁阀B同时参与了1-2挡和3-4挡以及保持在4挡行驶的过程。接下来应重点检查压力控制电磁阀2
(-__-)b 三个原因：1.最直接的故障就是电磁阀坏了。2.线路有问题。3.波箱控制电脑坏了。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行用故障检测仪检测，发现PCM中存储有故障代码“P0755 换挡控制电磁阀‘B’低速驱动电磁阀)-断路或短路”(图2)。清除故障代码，系统显示正常，发动机故障灯也同时熄灭；将换挡杆置于R挡
∩▂∩ P0977故障码，适用于所有汽车制造商，意思是换档电磁阀B控制电路高(Shift Solenoid B Control Circuit High)。提示：快速查找故障码，可以关注“有驾”公众号，回故障诊断：首先用诊断仪对变速器控制单元进行诊断，存储有故障码P0758（含义：换挡电磁阀B电路故障），清除故障码后再挂挡，立即再次出现此故障码。根据故障码提示查阅维修手册，对
