两台2。4类似故障出现45-1排挡故障。停车挂R-D档冲击。跳档冲击。一般都是在热车时出现，熄火重新启动就正常。更换一组电磁阀好的。另一台是更换专用火花塞好的。广本3.0也是同样enileuqcaJ 2020-10-10 你好，根据您发个故障码来说，这个首先检查一下变速箱油温传感器。0有用0踩回复推荐门店盂县顺丰轮胎经销部山西省阳泉市盂县秀
通过数据流分析，最后确认该车是变矩器内部锁止离合器先打滑，导致的存储换挡电磁阀E卡闭故障码的存储。引起该现象的原因很多，如变速器油质，油泵压力，TCM控制模块，控制阀体，调压电磁7. 断开换挡电磁阀线束连接器。8. 测量端子：见下图，标准：12~25Ω。1号端子：换挡电磁阀C; 2号端子：换挡电磁阀B; 3号端子：换挡电磁阀E; 5号端子：换挡电磁阀A; 8号端子：换挡电磁阀D
意思是换档电磁阀e控制电路高(shift solenoid e control circuit high). 提示：快速查找故障码，可以关注"有驾"公众号，回复故障代码，如：p0986",即可获得对应故经典福克斯换挡电磁阀e控制电路电压偏高是是波箱内油路板控制电磁阀故障。需拆机更换油路板内两个单插脚的电磁阀就可以了，如果更换后还不行就要检修油路板或变速
故障码：P0986 中文定义：换档电磁阀E控制电路高英文定义：Shift Solenoid E Control Circuit High 范畴：变速箱背景知识：换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制4.01V换阀体或电磁阀不需要匹配4T65E换电磁阀不需要匹配，01M换全套电磁阀需匹配(打开点火钥匙，踩油门三秒钟),凯越ZF4HP-16电磁阀调整不需要匹配，AL4只要分解
由于2挡离合器毂的裂纹造成离合器泄压，引起离合器打滑。PCM通过输入传感器信号、开关信号，让换挡电磁阀A、B、C、D、E来执行换挡控制。对离合器压力控制电磁阀A、B、C采用电流控制，你好，根据你的描述，报这个故障码一般有以下两个原因导致的，第一就是电磁阀本身有问题，第二就是变速箱电脑板本身的问题，报电磁阀电路过高过低，一般都是电脑板的问题小贴士：
