虽然揽胜极光的越野能力不如其他车系兄弟那么强大，但这并不影响它成为一个时尚、豪华的选择。4、揽胜星脉官方指导价： 55.80-73.80万(获取底价) 级别：中型SUV 全新的揽胜星脉，不过570采用的是非承重车身，也就是大梁车身，而揽胜是承重车身。从车身结构来看，570的车身刚性更强，抗扭强度和极限会更高，也就是说越野驾驶能力比揽胜还要好。至于外观和内饰，
“有大梁的路虎硬派越野车，是一头猛虎；没大梁的路虎SUV，就是一只任人宰割的猫咪”随着揽胜家族、发现家族和路虎卫士，相继取消非承载式车身设计，外界对路虎的质疑声不绝于耳。曾经的路虎卫士、路虎揽胜和路虎发现，凭借着强大且可靠的机械素质，翻山越岭无所不能。在几十年前，丰田或许都未有如此硬核。后来，路虎经典的越野IP一再进化，揽胜、发现、卫士
●＾● “有大梁的揽胜是硬派越野，是凶猛的老虎；没有大梁的揽胜SUV是不动声色的猫”随着路虎揽胜家族、发现家族和路虎卫士，非承载式车身设计方案相继退出，外界对揽胜的质疑声层出不穷。事对于Land Rover和整个SUV 市场而言，揽胜定位于纯正完备的顶级豪华全地形SUV,这是向前迈出的一大步。三R]P38A依旧展现了路虎纯正的越野血统，底盘与以前基本相同，传统的盒式梯形
?▽? 路虎发现取消大梁、路虎揽胜取消大梁，现在路虎家族中“最硬”的路虎卫士，也取消了大梁。其实，在以后，会有越来越多的越野车特别是高端越野车会采用承载式车身。虽然它的大梁没了揽胜运动版是非承载式车身，有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。揽胜最新款顶配版
