进气歧管的积碳进气歧管、进气道的积碳越多，会导致油气混合的比例越不精准，以至于进气量不足，进而加速不畅、油耗飙升。一般来说，进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气4、发动机进气歧管外部的污垢：汽车发动机进气歧管外部的污垢也会渗入进气歧管内部，导致积碳沉积。
通常是由于进气阀关闭不严密造成的。清除有以下的方法：首先，将进气歧管拆卸下来后，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时；然后用大号一字起、或者小铲刀剔除进气歧管积碳严重的表现是车子抖动厉害，加速无力，油耗过高等。积碳的产生：车子使用超过一定时间后，发动机产生积碳难以避免，积碳从早期较软的软泥状残留物，会
2、机油蒸汽：为了控制发动机曲轴箱废气，会从曲轴箱提取机油蒸汽重新利用，所以进气歧管会有机油蒸汽流经，流经的机油蒸汽也会附着在进气歧管内壁，形成油泥和胶2、燃油系统积碳由于直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期裸露在高温高压的环境下，废气再循环过程中，燃烧废气中的反应性物质和碳烟颗粒对直喷发动机的影响更大，更容易产生积碳。
当然，在极端情况下，例如长时间怠速、长时间堵车蠕行等发动机底负载运转的工况，歧管喷射发动机也会有进气门背面产生积碳的情况，但是可能会在发动机运转8万公里甚至更久之后才会出现(二)进气歧管积碳很多车主都不太重视进气道的积碳，认为只要清洗一下节气门就可以了，其实进气歧管的积碳也是很重要的，积碳多了就会导致混合气体比列不均，从而造成进气量不足、油耗
●﹏● 3，最后就是有些机型的积碳其实是气门油封磨损后泄露导致的。关于直喷和MPFI的优劣和近年来直喷技术的进气歧管的积碳进气歧管、进气道的积碳越多，会导致油气混合的比例越不精准，以至于进气量不足，进而加速不畅、油耗飙升。一般来说，进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气
