EGR阀通常在下列条件下开启：1、发动机暖机运转。2、转速超过怠速。废气再循环(EGR)控制方式，发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排1、后装油气分离器原理之前我们提到原车油气分离装置过于简单，只能进行一次过滤。后装油气分离器体积较大，让机油蒸汽在罐内得到充分的撞凝。和原车废气阀分离器原理相似，后装油气
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体废气阀工作原理：来自压缩机的高压气体(气态工质和润滑油)进入废气阀后，进入废气阀的导叶，沿导叶螺旋流动。通过离心力和重力，润滑油从工作介质气体中分离出来，
≥０≤ 废气阀坏了：会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重；短时间内只是烧机油，如果长时间不修理会引起爆缸；如果听到口哨声，基本可以确定是废气阀出问题；根据品牌的不同，所表现出的症状也图1调压阀的调节过程-大气压；2-隔膜；3.压力弹簧；4-壳牌；5.压力弹簧的弹力；6.进气系统的真实空压力；7.曲轴箱中的有效真实空压力；8.曲轴箱泄漏气体。曲轴箱压力
其工作原理是：1、空气冷凝器：冷凝器的作用是将空气中的湿气从废气中分离出来，当湿气进入并从冷凝器中凝结时，湿气将会形成液体，被冷凝器吸收到底部，然后经由长安逸动废气阀的汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，这里着重指出，当时我的主贴里附的原理图下方给出的接口定义是线缆插头端的，废气循环阀体上是插座，
