那么来看看主驾驶座椅，几乎没有磨损，皱褶也非常小，而且座椅中间非常平整，没有塌陷。侧面证实和表显公里数也比较相符。如果说前面稍微还有点皱褶，那么请各位客官老爷品鉴后排座椅~避震换了，分配阀漏气也会这样哦，建议你把前面的分配阀也换一下。路虎揽胜运动版前面塌陷，更换了减震器没解决问题，和分配阀有没某关系10年揽胜运动版王晓利擅长：专家技师
(4) 原因分析：气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。车质网揽胜极光论坛分为故障交流、用车心得、人车生活、汽车文化、七嘴八舌以及汽车召回及三包，致力于为揽胜极光消费者提供自
辣椒汽车·用车关注：落地价花了190万购买的路虎揽胜运动版顶配车型，才开了三个月，竟然就开始陆续出现悬架异响、塌陷和高低不平等一系列质量问题。去年12月当空气悬挂一侧发生塌陷一般是空气弹簧减震器供气系统出现微泄露引起的，如果汽车正常启动后保持了原来的正常状态，并且保证了一段时间没有问题，就表示没什么问题，但是当几天后再次出现类似情况，就
揽胜。作为路虎的旗舰SUV车型，揽胜这款车可以说是倾注了路虎大量的心血，路虎最新的技术都是优先给到揽胜，所以揽胜无论是越野能力还是公路舒适性，都是这个级别的佼佼者，再加上奢华检查车身悬架未有塌陷现象，连接诊断电脑读取故障码为：“左前高度传感器”。故障分析：高度传感器固定在车架上，传感器轴的外端装有导杆，导杆的另一端通过一连杆与独立悬架的摆臂相连
