日前，上海市人民政府办公厅印发关于《上海市清洁空气行动计划(2023—2025年)》的通知，提出：2025年底前，全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车，研究国四排放标准8月11日，云南省人民政府新闻办公室召开的《关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》新闻发布会上，2019年至2020年，云南省共淘汰了53652辆国三及以下排放柴油货车，为进一步持续打好“柴油货车污染
一直在等着国三淘汰新政策落地的车主们或许不用再等了，日前，有关部门负责人在论坛上表示，国三柴油车将在2020年大面积淘汰，全国将淘汰100万辆，这对于卡车市场来说会带来重要影响。目由于2008年7月1日在全国实行国三排放标准，国二发动机在全国硬性规定再不能上牌。也就是说2008年7月1日以前的车辆全部是国二车辆，所以国家强制报废。而2016年不少地方开始淘汰黄标
经认真核查，河南省国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179辆，2019年底已经淘汰54187辆，其中有《道路运输证》的26281辆。未淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油2021年淘汰国三车规定1、2021年淘汰国三车要求日前有关国三车的谈论愈来愈多，最先一些车子新手免不了会疑虑什么叫国三车。简易而言，汽车发动机废气排放符合我国
【卡车之家原创】前两天一个新闻，可以说惊掉了不少卡友的下巴，经过两年的陆续淘汰，目前市场上的国三车（轻、中、重卡）大概还有100万辆左右，这句话是中国汽车流通协会商用车专按照以往的情况来看，国六的到来意味着国三将不能正常上路，因此国三卡车在2020年也将基本被淘汰出局。目前已经有很多地方出台了加速淘汰的补贴政策，来具体了解下。从各个地方出台
＞▽＜ 2017年的时候，我国乘用车中国四和国五车型超过70%,而国一和国二的车仅剩不到10%开始施行国一国二的淘汰措施。国六上线后最先淘汰的一定是国三，不过还有很大部分地区并未限行国三，要先限制、再淘各地陆续出台政策淘汰国三卡车，一方面是为了保护环境，另一方面，也是为了刺激消费，拯救低迷的市场。多地早已出台了国三禁行限行的政策，比如限制国三车行驶区域、上高速等等。除了
