在改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯，对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说，改装排气不是一个很好的选择。因为改装排气基本都是针对中高转速区答案是：有，首先声音肯定大，再有就是会在中低速有一些提升，低扭基本感觉不出来。自己做的排气隔热，材料，堆叠方式都要有讲究！
排气会造成低扭的损失了，因为改装排气对回压的影响，也就影响到了“气门交叠”，而在汽车低转速的情况下，因为排气都被更快的排出去了，这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走被吸到排气管，就造成了白白浪费，这时候发动机动力输出就会打折扣，当然这仅限于发动机转速比较低的时候，所以被称为低扭损失，排气越顺畅(排气管粗短)这个现象越
轻是很靠谱的，原厂排气为了排放法规，会装很重的触媒(触媒很贵) 提升马力很玄乎，四冲机只改排气，马力不太能提升(或者不明显) 反而只是排气很顺，容易低扭损失很大那些用噪音炸街的日许多朋友以为排气系统对动力不会产生影响，因此换上了流量更高的排气后发现车辆的低扭居然变弱了，所以想咨询怎么改排气不损失低扭？那么今天咱们就来为大家解答一下几个关于排气改装
(#｀′)凸 甚至有的排气做的是无回压的排气~这样就会损失一些低扭，但是相对的，高速的时候，排气顺畅，会让改装排气后所带来的问题很多，最常见增加排气管数量的改装方式，就会影响排气管的排气效率。当排气管的数量增多时，会导致尾气排气和排气管本身的摩擦增大，从而降低排气效率。同时
直排增加了通畅性，使尾气排放更加顺畅，低转速时在混合器还为完全燃尽时就排出了，当然损失低扭。但中后段的加速和爆发力却大大增加了。我的车子使用了半回压的排1、低扭和声浪基本感觉不到，心理作用感觉高转顺畅了一丢丢2、声浪稍微有点低沉，不仔细对比是听不出来，低扭能感觉到损失了一点3、声浪比较好，代步能接受，高转也很澎湃，低扭
