发动机温度变化或单缸熄火时，声音不会变化。气门嘴响的原因：气门嘴烧蚀或磨损过大，导致气门嘴与推杆间隙过大。挺杆上升时，推杆和气门脚相互碰撞，发出有节奏的气门异响原因：1、气门杆端调整螺钉的摇臂磨损，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞；2、凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动；3、气门弹簧座脱落；4、气门挺杆
╯０╰ 气门脚异响，一般人都认为是气门间隙大所致，可是，有时候往往忽略了凸轮轴上凸轮的磨损，凸轮的正确形状应该是凸轮的前端小，后端大，凸轮顶端大约有7---10分的一40.气门导管磨损对发动机有什么影响？41.气门座圈磨损对发动机有什么影响？42.气门弹簧弹力下降对发动机有什么影响？43.凸轮轴磨损对发动机有什么影响？44.配气不正时对发动机有什么影响？未购买4
◆ 发动机温度变化或单缸断火时响声不变。气门脚响的原因：① 由于气门烧蚀或磨损过重，造成气门脚与推杆之间的间隙过大，挺杆升起时，使推杆与气门脚互相撞击而发出有节奏的声响。②气门异响的原因是：1、液压挺柱产生间隙或磨损严重；2、曲轴箱油面过高或过低；3、挺柱脏污；4、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损；5、机油较稀更换合适粘度的机油；6、机油
气门脚响和气门落座响统称为气门响。气门异响产生故障的原因有： 1、气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门气门响的原因有：1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；2、气门脚间隙过大或不一致；3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；4、液压气门挺杆与凸轮之间产生间隙，液压挺柱磨损过多
用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明() A.该缸活塞敲缸异响B.该缸连杆轴承异响C.该缸活塞环折断D.气门脚异响点击查看答案第2题离合器⑴ 原因① 气门脚间隙调整不当或调整螺钉锁紧螺帽松动。② 气门间隙调整螺钉或摇臂磨损。③ 凸轮磨损量过大，工作时使挺杆产生跳动。④ 气门推杆变形。⑵ 诊断与处理方法
