夏天的中午，如果没有休憩地方的话，特斯拉车内睡一觉还是比较舒服的。可以开着空调，舒舒服服地睡一觉，不用担心像燃油车那样的发动机一直开着产生积碳问题，且成本也不低，怠速情更正下，据我对比空调制冷量和功耗，特斯拉制冷效率能到1:4,消耗1kw功率，制冷4000w(移动4000w的热量，空调本周是移动热量),这个能效算好的，一般家用空调能效比制冷能做到这个比
所以粗略估计，13度温差条件下，一小时的路程多消耗15km的电。有了这个概念，基本看今天室外温度和导航预估时间，再参考平时不开空调的能耗，就能大概预估出冬天各种天气和路况下开空更正下，据我对比空调制冷量和功耗，特斯拉制冷效率能到1：4，消耗1kw功率，制冷4000w（移动4000w的热量
能耗查询140wh\km 正常120wh\km 省电110wh\km 实际续航可以超过表显续航省电技巧胎压保持胎压不高，比较优越的是保持在170和200之间。特斯拉的平均能耗定义为每公里行驶所耗费的千瓦时；和油车的平均油耗表有点类似，同时特斯拉的电池管理技术计算出来的平
更正下，据我对比空调制冷量和功耗，特斯拉制冷效率能到1：4，消耗1kw功率，制冷4000w（移动4000w的热量教你怎么降低能耗跑的更远！特斯拉#特斯拉model3 #特斯拉modelY 发布于2022-09-20 18:09 阿翘聊特斯拉一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论小红薯10-14 回复把空调拆了。ㅤ飞
