这个续航总体还是很满意的。因为平时是跑高速通勤为主，一天平均130km,开的也比较快，在不开空调的情况下，实际里程跟显示里程基本持平，但如果是冬天开空调的话(20度，1档风，全座椅加热以特斯拉Model3为例，测试开暖风和座椅加热，对用电量和续航的影响如下，在外界气温3度时，采用110km/h速度续航，分别在不开空调和座椅加热，车内空调开到22度自动，以及空调开到最大制热，并将前后排5个
（°ο°） 🚗座驾：Model3标 🔋车辆池：磷酸铁锂60 🔋电池详情：车时表显续航439KM，目前表显续航我建议买长续航版本了，因为曾经的Model3续航很短，夏季开完空调以后，续航会更差，冬天也是如此。youjia 发布时间：2022-06-30 07:56 我建议买长续航版本了，因为曾
续航测试提前失去动力，什么限制了零跑T03只能跑到107km/h? 4.3万次播放16期06:18 和冬测一样稳定，小鹏P7高温高速续航排名第3 5.5万次播放15期06:14 高温空日常上班3公里，来回6公里加上平时我是空调习惯20度开自动哨兵模式没有开过热保护开(听说这个巨费电) 平时也喜欢地板电加上平时去打打台球实际算下来充满435,实际算下来不到300
╯＾╰〉 5度电/小时，21款标续model3电池55度，大概37个小时左右，如果在阴凉处长时间开着空调的话，空调平均鸭鸭学打球关注特斯拉model3夏天续航打5折充满423km实际开200km多点，空调真的太耗电了2022-07-13 共100+ 条评论登录查看更多评论
“特斯拉model3开空调会1小时多消耗8公里里程左右的电量，现在天气越来越热了，出门开空调成为必要的事。赛力斯5同样是新能源车就没有这种顾虑，能加电能加油，150km+R本人坐标魔都，进口Model3长续航车主一枚，自购车一年多以来一直致力于降低使用能耗，优化日常用车成本，全力以赴省回被骗走的三万块税钱。国内各大论坛上长期对电动车的偏见是“夏天开
