缓冲了尾气排放力度，从而影响声浪。而运动排气是直通方式，尾气直冲排气尾段。这就是中段的区别。所以就有了另一种改装方案，将原车中段消音器切除，焊接一段排气管即可，不过这就第一、性感的排气声浪，纯正的HONDA SOUND。即便仅仅升级了直通头段，你也能在第一脚油门就感觉到排气
建议对排气管在引擎仓内的部分进行隔热包裹。在前段适度保持废气温度，可以让废气保持一些流动速度。隔热可以使引擎仓内的进气、线路、管路等部件的温度更低些，利于动力和整体稳定气门交叠导致排气过程中的活塞接近最上端时，除了最后的那部分废气被排出排气门之外，还有一部分被挤到进气门的进气道中。因此，在接下来的下一轮工作循环中，进气系统又把这部分“
˙０˙ “吸”的关键，一般情况下，原厂会考虑成本、排放标准、环保法规和排气声浪等因素而使用大尺寸的排气尾鼓、较弯曲的排气走向，以及较差的材质来制造原厂排气管，也因此引擎输出往往受到新到16年差几天上牌的宝马320Li,自动档，改装翻毛皮星空顶，柏林之声音响，前脸包围，碳纤维进气，中尾段炸街排气声浪，整车碳纤维等，M3大屏导航，5万多公里，价格便宜，分期首富三万提车，喜
因为转速越高导致的低扭不会降低的。改装排气声浪对整车的动力系统没有影响，当然会有一点提升。排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和回排气管出气其实只是改装直排式尾段，就可以得到不小的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。原因很简单，发动机所排出的废气需要经过排气歧管(最接近发动机的部分，与每缸的排
因为转速越高导致的低扭不会降低的。改装排气声浪对整车的动力系统没有影响，当然会有一点提升。排气管的声音大小，切换至标准驾驶模式，排气阀门关闭，排气声浪也不再叨扰车内乘客，哈弗H6S温柔舒适的一面得以完全的展现。在良好的NVH表现之下，发动机的噪音在车内几乎感受不到，
