敲缸的原因是：1、活塞与汽缸配合间隙过大；2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙；3、汽缸壁润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相敲汽车的气缸实际上是一种恶性的发动机故障。所谓敲缸，是指活塞的侧面撞击气缸壁，从而发出异常的声音。虽然发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故障一直存在。如果忽视
:发动机汽缸可因某种原因出现明显的敲缸声.此时应该及时处理，否则可能彻底损坏发动机。有的发动机，工作一段时间，温度达到一定程度后，会出现一种尖锐的“喋、喋敲缸通常是汽车故障引起的。大多数情况下，我们都能听到车内的“咔嚓”声，这主要是活塞侧面撞击气缸壁造成的。这种异常噪音一般在汽车冷启动后或发动机怠速时
╯＾╰〉 产生敲缸的原因与解决方法：一、供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出【太平洋汽车】敲缸的现象是发动机出现哒哒哒的声音，敲缸的原因有非常多，常见的敲缸原因有：1、爆震；2、汽缸壁与活塞的间隙过大。假如发动机出现了敲缸的状况，会影响到发动机出现哒
ˇ▽ˇ 皮卡车的货箱与驾驶室连在一起，是轻型载货汽车的一种。皮卡车购车15年或者里程达到60万公里，就达到了报废年限，需要做报废处理。除超过十年的皮卡车一年审两次，这个是所有载货汽车您好亲骐达皮卡怠速不稳有敲缸声是怎么毛病解决方法是怠速时的异响明显，加油后减弱，表明气门或发电机水泵之类的地方响；怠速时异响声音较弱，越加油异响声音越大
⊙▽⊙ 常见原因(1)活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机汽车发动机有敲缸声的原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。汽车发动机有敲缸声的解决办法是：1、更换发动机连
