防冻剂内漏没有更好的办法，唯一的办法就是抬发动机大修，清洗发动机内部和更换气缸垫，或者还有一个办法就是直接把防冻液加满，直接卖车算了，这种情况下如果想修好继续使用，维修冷却液消耗过快最常见的原因就是发生了渗漏对于渗漏来说，大多是散热器损坏，上下水室密封不良导致。其次，溢水罐、水泵结合面及冷却系统的各个管路也需要注意，管连接件和阀
防冻液不漏但消耗很快的原因
＼ ＿ ／ 【太平洋汽车】如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫破损、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统汽车的防冻液如果消耗得比较快，但是又没有出现渗漏的情况，很有可能是因为汽车老化，汽车散热器出现问题，开车时间过长，防冻液进到了气缸被烧掉，或者是渗漏的地方比较隐蔽。1、如果汽
防冻液开一段时间就少正常吗
首先防冻液肯定是需要更换的。汽车生产厂家给大部分车辆的一个参考值，是每2年或者4万公里更换一次。当防冻液消耗比较快的话有以下四个原因；1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。3、循环不好消
防冻液消耗太快无明显渗漏现象
防冻液不漏但消耗很快的原因1、散热器损坏，上下水室密封不良，汽车在工作状态时，温度很高，防冻液以气态逸散。2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成如果防冻液没有泄漏，但消耗很快，原因可能是气缸垫损坏，气缸盖与缸体结合面平整度差，气缸盖翘曲，紧固螺栓松动，
防冻液消耗太快无明显渗漏正常吗
防冻液不漏但消耗很快的原因其原因有可能是气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，使得防冻液消耗正常情况下，冷却液不会消耗过快或过多。冷却液的快速使用可能是由于冷却系统中有空气体。发动机运转时，车辆会自行排出空气体，排出空气体后冷却液会减少。还有
