从2021年开始，我国实施最严格的国六排放标准，所以说国三柴油车将在2021年报废并非空穴来风。新的国三柴油车报废规定如下：《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见二、奖补政策2022年9月10日，市政府印发了《扬州市国三及以下排放标准柴油货车淘汰奖励补助方案》扬府办发【2022】74号)。奖补时间：自方案发布之日起至2024年6
强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油间，换句话说如今走在路上行使的国三柴油汽车，车子车龄最多的仅有9年，最少的才只是3年，远远地_有做到15年强制报废的规范。二、国三车辆年代依据我国国家环保部
￣□￣｜｜ 四要抓紧落实淘汰车辆奖补资金和政策。国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴工作按照“中央奖补、属地补贴”的原则实施。各市人民政府要将柴油货车污染治《实施方案》明确了到2023年底，基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车，到2024年底，基本淘汰国四排放标准营运柴油货车和采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车，柴油货车污染治理水平显著提高
危司机小编将部分政策汇总在此，请仔细查看。一、浙江东阳：7月1日起国三货车全部禁行近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》指在我国有明文规定，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求(第15年起车子必须一年开展2次年审)此外轻货、批量强制性报废期限是10
