如果车子较新、价格较高，相比起更换二手机器，可以考虑大修。因为使用拆车机器、二手机器替代原本的发动机，在车辆后续的使用中留下隐患的可能性很大。但最理想的还是直接更换新的发活塞和气缸壁之间，需要活塞运动，然后磨损，如果磨损严重，则需要大修，在成本方面，购买一台同型号的二手发动机比修理它便宜得多，三四千到六七千，买新发动机的价格不是很清楚
如果选择大修，肯定比这个价格便宜。如果大修费用是更换费用的一半，我们仍然可以考虑更换新的发动机。2.从技术角度来说，很多情况下，大修过的车需要长时间的磨大修的话，这个费用肯定会少一些，如果大修发动机的价格占换新发动机价格的一半，这个情况可以考虑换一个发动机。从性能来看，大修发动机之后需要一定的时间磨合，这个性能肯定不如换新
那么肯定是大修优先，就比如保险公司报废车辆差不多，当被保险车辆受损维修价值几乎跟报废价格接近的时候，那么保险公司首先报废车辆。所以看价值决定是否大修发动机或更换发动机。有钱的话当然是一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右，修一下性价比更高。老车不建议修而对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。加之后
当然可以拿一些拆车机器、二手机器替代，但发动机变更就没办法完成、终究会在车辆后续的使用中留下隐患；所以换机器最好是更换新机器、一劳永逸，只不过价格会贵些、但也是相对的(不否发动机右上侧机脚没有拆卸痕迹，只不过是机脚胶目前老化了，这种情况会造成发动机抖动，最好进行更换。发动机顶部气门室盖同样没有拆卸，缝隙处也不存在渗油痕迹，气门室盖没有拆卸也就
╯△╰ 在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效发动机大修好还是换新好发动机在之后，很多车主担心它会再次出现问题，所以想换一辆新的。实际上，这两种方法哪个更好取决于维护成本。如果维修费用高，更换更好
