ˇ△ˇ 主要就是关闭不严和密封不良的情况。导致防冻液肆无忌惮的进行大循环散热。尤其是在冬季，本身室外温度低，防冻液升温就慢。再加上解问题过早进行了散热，就更加加剧了防冻液不升温的节温器如果不能关闭，发动机水温达到正常温度的时间就会变长，如果发动机经常低温运行发动机内部的磨损会大，油耗会高，还会导致水温波动很大，正常情况下水温应该
节温器不开的原因：1、水温不够高；2、水道堵塞；3、水箱上冻；4、发动机冷却液不足或系统有空气；5、节温器有损坏。节温器是根据冷却液温度的高节温器坏了有以下两个症状：第一节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。第二节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分
˙△˙ 汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，怠速高。如果节温器主阀门长期处于关闭状态的，自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的节温器无法关闭：发动机水温下降节温器无法关闭时冷却液会持续在散热器里循环散热，这时候就出现了开头所说的现象：车停在原地温度正常，跑起来后水温立刻下降。因为车停在原地
节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬1、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10至20分
2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高。节温器(Thermostat你怎么确定节温器没有关闭呢？夏天节温器不关闭对于汽车来讲影响不大，发动机冷却水大量循环，能够减低水温
