你好，正常情况下没有太大变化。防冻液本身具有一定的挥发性，在使用中会存在消耗缺失，一般每次保养时都会进行检查，根据情况适当添加补充。车辆的防冻液更换周期冷车和热车的防冻液位置不一样。热车时的液面会高于冷车时的液面。发动机水温低于60度的状态叫冷车，60度以上为热车，明显区别为冷车怠速时转速较高(一千转或以
大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是热车时冷却液液面上升正常，因为在热车状态下，发动机水温上升，冷却液会出现膨胀的现象，因此冷却液的液面就会上升。正常情况，储存冷却液有主水箱和副水箱，而副水箱只能装半箱冷却液或
防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车后液面上升了是因为在热车原因可能是启动时开启暖风，借助冷却液的循环使车身保持恒温。冷车和热车的冷却液液位不同是因为发动机水温升高，冷却液膨胀。很自然，当汽车很热时，冷却液液位
˙ω˙ 说明：防冻冷却液不论性质是否发生变化，也不论极限冰点与沸点是多少，其本质都不会“冷胀热缩”，这不符合自然规律。真正造成冷启动前液面高度正常，启动到热车后液面会下降的原因冷车会降低，热车会升高。所以看防冻液液面最好能在冷车的时候看，热车当然也可以，但要把冷却系统的
