防冻液的液面是需要在冷车状态下进行观察，这时观察的液面会比较精准些，如果液面低于“MIN”刻度线的话，意味着防冻液不足，需要及时添加防冻液。防冻液热车后液面上升了是因为在热车大多数状况，因为热胀冷缩的原因，热车时防冻液升高而冷车时恢复。但是却出现反常状况“冷张热缩”，而引起这样的“热车防冻液降低冷车恢复”状况时，其原因可能是起动时打开启用暖风影
防冻液冷车和热车尺度不一样怎么回事
当然最好还是保持在最高和最低刻度中间，但不要超过最高刻度，否则在热车后防冻液容易膨胀溢出。另外，不同品牌或不同颜色的防冻液都不允许混加。机油液面对冷车和热车的敏感性丝毫不车主可以自己观察爱车，热车状态的防冻液液位会比冷车状态偏低一点点。而一旦出现液位相差很多，那说明车辆的循环水路内部存在空气，这个时候你就需要去为你的爱车进行冷却系统排气，防
防冻液冷车和热车尺度不一样
∩０∩ 防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于1防冻冷车在下限，热车在中间，防冻冷车在下限，热车在中间，这种说明防冻液不够。一般我们在冷车的情况下用防冻液的过量来判断一切是否正常，但正常的具体情况是
防冻液冷车和热车尺度不一样,以哪个为准
防冻液的液面是须要在凉车状态下实现观查，这时候观查的液面会非常精确些，假如液面小于“MIN”标尺线得话，代表着防冻液不够，必须立即加上防冻液。防冻液热车后防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以
冷车看防冻液还是热车看防冻液
1防冻液冷车热车液位差别大在大多数情况下，由于热的膨胀和冷的收缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况& ldquo冷缩。并导致这样&其他；当然不是，防冻液过多如同灌满水的水壶，加热就会顶盖而出，防冻液也是如此，高于MAX线以上就会造成热车时防冻液溢出情况。我们还要在车辆行驶时观察仪表盘上防冻液警报灯的情况，如果出
