宝马b48冷却液通病是因为使用的是50\u002F50混合物由于B系列发动机燃烧更热水分蒸发更快从而使冷却液降低。以宝马X3为例以下是宝马X3的具体介绍：1、外观方面：宝1、你每次检查是在凉车状态下检查的吗，B48发动机冷却液泵处容易漏水最好是去店里做个水密性测试，如果没漏点在看看是否是烧冷却液。2、像你这种情况的话肯定是不正常的，虽然说冷
我们知道冷却液是在发动机内部循环，是个相对密封的环境，正常的消耗也是很微小的，所以跑几千公里就提示过少肯定是有问题，但不一定就是“烧”，可以说真正“烧”防冻液的还是绝B48较上一代N20发动机有个大的设计变动，就是设置了两套冷却装置，一套是用大壶冷却液的大循环，一套是用小壶冷却液的小循环。大循环是用来冷却发动机缸体和涡轮的，小循环是空调和中冷器用的，空
我的B58一样报警，建议去4S做冷却系统打压测试，如果没有问题的话添加冷却液继续观察。维修顾问表示冷却宝马b48冷却液通病是因为使用的是50/50混合物，由于B系列发动机燃烧更热，水分蒸发更快，从而使冷却液降低。以宝马X3为例，以下是宝马X3的具体介绍：1、外观方面：
首先是车子冷却液故障通病，都是回水管开裂，这种情况你们售后不应该让车主自行加纯净水勉强行驶，万一泄露1、你每次检查是在凉车状态下检查的吗，B48发动机冷却液泵处容易漏水最好是去店里做个水密性测试，如果没漏点在看看是否是烧冷却液。2、像你这种情况的话肯定是不正常的，虽然说冷
宝马B48系列通病：冷却液管爆裂。尽管毛病不断，但不得不承认，宝马的驾驶感受还是收获了不少人的芳心，所以宝马的销量还算可以。那么上一代宝马3系的通病之一便是，很大一部分车主出现“冷却液”缺失是在5000公里左右，由于宝马的冷却液使用的是50/50混合物，由于B系列发动机燃烧更热，水分蒸发更快，从而使冷却液降低。当然中车网也询问了内部人员，宝
