冷却液加了第二天又少了，有可能是因为管道内有空气，当车辆行驶后，冷却液进行循环工作，这些空气被排出来了，显示的冷却液就变少了。但也有可能是因为管道或零件出现问题，存在漏点而导你的这个应该是因为冷却液没有加够2,这个建议首先就是把冷却液加满，加满以后后面如果没有在少，那就肯定是前面没有加够。如果还是出现缺少。肯定是有问题的3
＞﹏＜ 冷却液加了第二天又少原因有很多：1。发动机缸体的缸套出现裂纹，导致冷却液泄漏。2.车辆冷却系统管路或水箱泄漏。3.防冻剂渗入发动机，并与机油混合。你需要检查冷却液加了第二天又少原因有很多：1。发动机缸体缸套中的裂纹会导致冷却液泄漏。2.车辆冷却系统管路或水箱泄漏。3.防冻液渗透到发动机里，和机油混合在一起，你需要看看机油是不是变成
?﹏? 这也是导致观察到冷却液容器的液面下降的原因之一，打开盖子后，气压下降冷却液回流至容器内，所以看起来是正常现象。加注防冻液的时候发动机有气，没有完全循环，在第二天凉车的时候在补一点就不会在亏了，正常现象。防冻
冷却液消耗异常，或在冬天出车前，虽已加满冷却液，但途中明显减少。冷却液消耗异常原因：1）泄漏：散热防冻液加了第二天又少了，有可能是由于管道内有空气，当车辆驾驶后，防冻液实行循环工作，这些空气被排出来了，显示的防冻液就变少了。但也有可能是由于管道或零部
