4月10日，蔚来CEO李斌在沟通会上宣布，将于6月1日期重新调整新购车用户的车主权益，购买蔚来ET7、ES7、EC7和ET5四款车型的首任车主均需要自费购买安装家用充电桩，而每月的免费换电蔚来的免费换电是指当车辆快没电时，车主可以将车辆开到蔚来换电站，将没电的电池放在充电站充电，再换回电池是的，实现车辆从无电到满电的具体政策规定是在2020年
在三天时间内，先迫于资金压力第二次宣布裁员，后让利宣布免费换电政策，这种看似矛盾的操作却被新造车企业蔚来汽车真实演绎。“做创新这个东西，没有人知道才是起因是，在2020年10月的时候，蔚来官方对于换电政策进行了调整。原本的政策是只要在蔚来官方支付购买的车辆，都将享有不限次数的免费换电政策。而调整后则改为每个月6/4次免费换电，提供“保留家用充
蔚来目前约有30万辆的汽车保有量，而且还有每月免费换电的福利，以当前的换电站运营状况来看，蔚来汽车的换电站模式肯定是挣不到钱的，换电要真正实现最终盈利上，还是要依靠全行业的共原来的政策是，只要是通过蔚来官方支付购买的车辆，都可以享受不限次数的免费换电政策。调整后的政策是在“保留家用充电桩”和“弃用家用充电桩”之间二选一。如
╯▂╰ 蔚来免费换电政策解析最近有关蔚来终身免费换电池骗局的言论在网上闹得沸沸扬扬，这主要是因为蔚来汽车最初承诺给用户终身免费换电权益，后来规则又改成首批用户才能享受终身免费换蔚来终身免费换电政策确实是存在的，当车主购买蔚来旗下的产品之后，每月可以享受4-6次的免费换电服务，且这个权益是终身的，当每月换电数量超过规定次数之后，蔚来车主就需要自费了(每月没用完的
