这种情况一是传感器质量问题，二是相关的线路故障。第一，这种情况首先检查一下相关的故障代码是什么？如果还是报前氧传感器，电路电压故障的话，这个先排查一下相1、应找个安全的地方停车检查发动机是否有异响，检查是否漏机油，如果检查完后无异常，那就有可能是故障感应灯误报
根据故障码分析，可能性比较大的是线路或者电脑版损坏，于是读取数据流，发现前氧传感器的电压始终在0.5V左右，不管急加油，还是怠速，它的数据都不变。对于此类问题，首先检查加热器以及加热控制线，拔假如说氧传感器故障报警了一般的汽修厂就会给换氧传感器但是不要这样要去测量动态数据流看电压假如电压在2V到7V之间动没有问题这是正常的不会报警假如说往下或是往上一个是过
更换了3次氧传感器或是常见故障我们在更换氧传感器以后，必须应用专门的笔记本进到ECU清除氧传感器故障码，假如故障码一直沒有被清除得话即便你更换氧传感器，更换了3次氧传感器还是故障 我们在更换氧传感器之后，需要使用专用的电脑进入ECU消除氧传感器故障码，如果故障码一直没有被消除的话即使你更换氧传感器，ECU也是
更换氧传感器是自欺欺人的做法，因为能报故障传感器就没坏。更换传感器就是博取那个时间差，因为故障要氧传感器已经换了三次了，还是失效。更换氧传感器后，我们需要用专门的电脑进入ECU,排除氧传感器的故障码。如果故障代码没有消除，即使更换了氧传感器，ECU也无
故障灯是多次燃烧故障导致的不是一次就会亮，所以之前就有问题。更换氧传感器是自欺欺人的做法，因为能报故障传感器就没坏。更换传感器就是博取那个时间差，因为如果确定氧传感器有问题，并且更换后使用一段时间后有问题，则氧传感器的质量有问题。如果氧传感器没有问题，更换后无法解决的故障灯仍然会亮着，所以这样的问题只能通过仔细检查才能解
