1、发电机组散热器散热片堵塞或损坏。冷却风扇不工作或散热器堵塞，冷却液温度不下拉，水槽生锈损坏，造成渗漏，也可以导致冷却液循环不畅。2、发电机组的自动调▎确保冷却液充足，如果低于膨胀水箱要求的警戒线要及时添加。不过为了保证冷却液在受热膨胀时有释放的空间，注意不要完全加满；▎保证风扇皮带张紧力度。皮带过松会使水泵转速变低，
有以下原因：1、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工专作温度，造成下水管不属热的情况。2、长时间不清洗管道引起的锈垢。3、水泵坏了，或者水道堵了。4、冷却水泵损坏将导致冷却系冷却液循环不良，使水温升高一直到开锅。⑤缺少防冻液。冷却液过少会造成水温升高，必须及时添加或更换冷却液。由于冷却液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太柴油车高温水不循环怎么办一、冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为
六、冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10m⑦ 如以上检查正常，在冷却液温度过高的同时，发动机动力明显下降，打开散热器盖从加水口处涌出高温气体及有气泡翻滚现象或从排气管处排出水蒸气，则应检查气缸垫是否被冲坏。⑧ 如上述检查正常，在发
如果车主在冷启动时，发现自己车辆的冷却液不循环（进入小循环），这乃是非常正常的，如果循环了，证明我们车辆的节柴油车高温水不循环怎么办一、冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一
